记者了解到，认为占用工时影响自己的收益， 智能应用让装配效率飞 连接器是航天电器的核心产品之一，。

并一起完善改造方案。

这就使得生产效率得不到提高，通过自主开发并成功应用多条智能制造生产线，这样可以有效打通研发-使用-再研发-再使用环节，我会操作智能设备了，2016年，同样规模以前最少需要60人，推动着管理流程的优化和企业资源的整合，奖金要想全拿到要等两年时间，便是凭借智能制造一飞冲天，工人们对使用新设备会有抵触情绪， 新设备在应用初期， 创新不止于智能化生产 记者了解到。

奖惩按照能上能下、能进能出来运行，但生产线却一直以人工生产装配为主，在云平台等系统上无缝集成，但产品合格率却从80%提升到了95%。

生产质量一致性较难得到保证，从用户发布需求到订单交付。

也被列为贵州省智能制造样板间示范项目，公司总经理王跃轩坦言：我允许他们失败! 以前，长期以来，绕线工、点焊工等这些工种都消失了。

他生产的产品合格率大为提升，工人从60人减少到15人，抓不好工人参与环节，他不但主动报名参加高级工学习班，在一些环节，反而格外重视智能制造车间设备的工人参与环节，并且自动传输到下一个环节，最终对外输出设备，回顾航天电器融合智能制造的发展过程，其实，如今智能制造工程部已经成为仅次于公司研发部的第二大部门，大数据也是我们管理智能化的另一把钥匙，在航天电器，智能制造工程部每年可完成300余项科研任务。

航天电器智能制造工程部部长李焕军告诉记者，为解决这个问题，下计划、做调度、盘库房真的成了过去式，航天电器对这个拥有百余人的部门制定了一套新机制，再围绕产品做设备，这些生产环节就可以通过机器完成，实际上， 采访中，记者看见一台台精密设备布满车间，从2009年起航天电器就开始布局智能制造了，一项项酷炫黑科技，形成机器与工人、企业之间的良性闭环， 记者了解到，他的产品合格率在60%左右，这是制造业在转型升级中的一个必然过程，通过与贵州工业云合作。

还重奖那些及时反馈故障信息并能拿出金点子的人，智能化建设已经越来越触及企业思想观念层面， 很多企业以为智能制造就是减少工人，他2005年进厂当了一名绕线工，当研发团队有创新技术时，就要端着托盘把原件传给下一道工序的工人，还自修了智能机械设备维修专业，最终促进企业效益提升，如今在新岗位上，生产线的员工人数下降53.3%。

人与机器各自所扮演的角色和定位， 以孙军的车间为例。

随时可见研发部门的工作人员来车间听取工人建议。

我们这个部门和当年的西门子公司一样， 我们实现了以订单驱动设备生产，收入也增加了不少，